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电动车电池,是快用完电充好还是随时充电好?

南宁天马动力电池修复:

当然是随时充电好了,附上图表一张。


这是某品牌电池做的测试:

1,最左边的曲线,是全部用完再充电,大概250次后,衰减的60%蓄电量。因为老是用电池最后几公里,容易造成正极板变形损坏。如果是质量差的电池,肯定达不到250次。

2,中间的曲线,每次到50%就充电,能循环650次左右,到达60%。

3,最右边的曲线,每次只用30%就充电,循环次数达到1450次,容量才会衰减到60%。

大多数人的电动车,都是容量达到50%~60%的时候,不够日常续航里程,才更换电池,这个实验数据很有意义。一句话,浅用勤充,电池寿命会比较长。


小胡电动车精修:

电动车电池都是有循环次数的,要想用的久要注意的地方很多,不单单是用完和不用完的区别。

电动车电池最好是使用以后,还有20%--30%电量的情况下就充电,不能每次都用完。每次都用完会加速极板老化,活性物质脱落。

不过,并不是每次都是剩20%--30%充电才行,如果我们要跑远路,剩余50%左右也可以冲,这样有助于增加电池使用寿命。还有就是我们要隔3---4个月用完一次这样对电池使用寿命也是有好处的。不过这种情况基本不用考虑,我们在平时使用中不自觉的就有可能用完几次。

除了使用外,还要注意充电的时间,夏天不超9小时,冬天不超13小时。冬天记得勤充电,低于50%就可以充了,不过不需要充太久,充满即可拔掉。

还有就是最主要的尽量用好的充电器,不要用杂牌的,杂牌充电器充不满或者会过充电,都会影响电池使用寿命。


戈嘉:

电动车是否需要每天充电,要看行驶的里程和电瓶消耗的程度决定。

如果每天跑的远,电量消耗超过一半,就需要每天充。如果每天只行驶几公里,就没有必要天天冲电,待电量消耗超过一半,最好是剩20%(现在的电动车大多数仪表盘都有电量显示)的时候充。

如果用的是锂电瓶充电就无所谓,但是锂电瓶虽然重量轻,但是价格比铅酸电瓶高一半以上,选择的人不多。电瓶车使用的铅酸电瓶里面是电解液,电解液损耗完毕后寿命也就完了,现在的电动车电瓶都是密封的,无法补充电解液。电瓶每完成一次充电,电解液就有一些蒸发,所以如果每天电动车跑的不远、电量损耗不多的,就不要天天充电,尽量减少电解液的蒸发次数。有的人跑了几公里就充电,天天充,结果一年电瓶就报废了。正常情况下,电瓶可以至少使用二年,有的人用了超过三年的。


情感237449850:
用一次充一次最好,绝不能让电瓶处于亏电状况,否则寿命会缩短,铅酸蓄电池建议勤加液体。有个老板告诉我:12个月内加蒸馏水,15个月后加电解液。还有一个老板告诉我:蒸流水是第一次(厂家出厂前)加,之后就是加补充液(红色2元一瓶,摩配店有),之后还加蒸流水就完了。需要共同讨论。最近有视频说铅酸蓄电池加纳米碳溶胶电池活化剂和蒸馏水(说是医院的最纯)。一般的人都认为加蒸馏水就可以了,看来为了让电瓶寿命长一直有人在电瓶液体做研究(液体生产厂家)。
汽车小胖哥:

个人认为是在仪表显示低电量的时候就去充电,就好比我们吃饭一样,你一般不会在饿到快晕的时候才去吃饭吧,而且你在这个程度才去吃饭对身体会造成伤害,电动车的电池也一样的,不能等到快没电了才去充。

当你的电动车电量显示只有16-20V的时候你就应该考虑去充电了。

温馨提醒:

1、使用原装充电器充电

2、尽量在一个通风性较好的地方充电,因为电动车采用的是铅酸蓄电池,充电的过程会产生某些气体。

3、虽然现在的充电器有充满电自动断电的功能,但是建议大家在充满电后及时断电停充。

4、假如暂时有一段时间用不上电动车,尽量将电池的接头断开


云彩224294338:
电动车电池还是快用完电充好。因为蓄电池的使用寿命,是取决于充电的次数。比如说一个蓄电池的寿命是充电10万次,那就是说:不管你每次充多长时间或电池充没充满,也都在这10万次之内,所以说充电的次数不要那么多。还是快用完再充电。

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