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宝马R nine T Racer实车介绍
点击:1649 ?? 发布时间:3/13/2019 2:58:00 PM ?? 来源:微信网页版

??说到复古型街车基本上每个厂商都有属于自己特定风格的车型,唯独复古跑车却缪缪无几,其中BMW R nine T Racer最引人注目的,当然是那个Imola风格的半罩整流罩,线条颇具70年代超跑风格,扰流效果也不错。很显然这个外观参考了1970年的R90S。Cafe Racer当然要配备分离式车把、后升高脚踏、简洁的线条、短小的单座,完全是极简的设计,完全是Cafe Racer的质感。


与R nine T相比,Racer版减少了2mm的轴距,前倾角也拉到63.6°,相对增加了一点灵活性,当然,也让你的骑姿更战斗。虽然咖啡Rcaer的爱好者一定会更喜欢复古风格的辐条轮毂,但遗憾的是R nine T Racer普通版则使用的是五辐铝合金轮毂,不过可以选配高配辐条轮毂,下面介绍的就是高配版车型,


R nine T Racer的发动机依然采用1170mL对置双缸发动机,压缩比12:1,最大功率81kw,最大扭矩119N·m。用一台现代发动机装在复古车上,这车一定很猛。制动单元为前两个Brembo 4活塞卡钳配320mm浮动盘,标配ABS,同时还配备宝马自动控制稳定系统(ASC),更加安全。


在悬挂系统上,R nine T Racer放弃了宝马独有的telelever前悬挂,而使用主流的双前叉结构,或许是成本问题,或许是为了更有简单直接的复古外观,又或许是telelever在提供更精准的路况反应上还有很多不足。后悬挂则保留了宝马专利的Paralever。相比较R nine T,Racer版的前减震配置又有所缩水,只是一对不可调的RWU 43mm前叉,后Paralever减震可以调节预载与回弹。


全车的基本构架维持R nineT的雏型,差别在于全车外观套件改为复古的CaféRacer造型。车头维持原有的圆形大灯,但是多了复古的赛车头罩,把手也改为分离式平把。另外也纳入CaféRacer最具代表的圆润车尾与单座设计,将原本的副车架加长,在单座垫的后方增加车尾单座盖,


另一个特点是车身彩绘的线条,配色正好是BMW M POWER的浅蓝、深蓝与红色线条,与白色基底组成BMW的识别色,强调R nineT Racer的性能基因。


R nineT Racer依旧使用1170c.c油气冷水平对卧双缸引擎,最大马力110hp,


使用钢管式车架,单摇臂与轴传动,以上这些诸元与R nineT完全相同。


前刹车卡钳也由Brembo为对向四活塞标配ABS,并加上循迹防滑系统。前减震为RWU43 mm传统正立式前叉(不可调),


(后)单向双活塞卡钳/ 265 mm碟盘附ABS,后减震为中置单枪预载可调


为了符合欧盟四期环保法规,使用全新设计的排气管,供油电脑也重新调校,因此即便有更好的排放标准,依旧能维持原有的110hp最大马力。


一对非常有吸引力的圆形仪表板,每个都配有小小的液晶面板,可以显示档位、剩余油量、里程数、保养时程、平均车速以及油耗.


符合复古风格的圆形大灯,前灯为卤素灯泡,后尾灯则是LED

配有电加热手把 双闪开关 刹车离合牛角五段可调节

配有方向阻尼器,宝马很多大排量车型都具备


其他细节


车型参数

引擎类型: 四冲 风/油冷 水平对置双缸

排气量: 1,170cc

变速箱:六速 轴传动

峰值马力:110hp @ 7,550rpm

峰值扭矩:119Nm @ 6,000rpm

缸径 @冲程:101.0mm X 73.0mm

压缩比:12.0:1

轴距:1,476mm

座高:785mm

前轮:120/70ZR 17

后轮:180/55ZR 17

前刹:320mm 双碟 Brembo 四卡钳 ABS

后刹:265mm 单碟 Brembo 双卡钳 ABS

湿重:222公斤

油箱容积: 18

最高时速:201公里

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